预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范 电池结构设计要求

一、储能电池整体安全与检验标准

预制舱式磷酸铁锂电池储能电站中，磷酸铁锂电池单体、电池模块、电池簇的整体安全性能，必须严格符合现行国家标准《电力储能用锂离子电池》（GB/T36276）的相关规范要求。储能电站投入使用的所有电池产品，均需取得国家认证认可的储能电池专业检验机构出具的有效检验报告，保障储能电池设备合规落地应用。

二、电池模块与电池簇配置组成要求

储能电池模块需配套配置管理、保护装置等核心零部件，保障单体电池运行安全。电池簇整体结构需集成电池管理系统、运行监测与保护电路、电气连接接口、通讯传输接口等全套配套部件，实现储能电池簇智能化监测、保护与稳定运行。

三、磷酸铁锂单体电池结构设计规范

预制舱储能单体电池结构设计需严格遵循消防安全标准，具体要求如下：

（1）电池壳体必须采用阻燃材质打造，材料阻燃等级不得低于V-0级，有效防范电池起火蔓延风险；

（2）储能项目优先选用硬壳磷酸铁锂电池；若采用软体磷酸铁锂储能电池，设备生产厂家需将软体电池整体密封封装在硬壳模块内部，提升电池整体防护与阻燃性能。

四、储能电池模块结构设计技术要求

储能电池模块成组及结构设计，需满足预制舱储能电站消防与安全运行规范，核心要求如下：

（1）电池模块正式成组前，需对单体电池的电压、内阻、电流、容量等核心参数进行一致性筛选，严格把控参数差异，保障电池模块整体运行稳定性；

（2）电池模块成组设计需预留安全防护机制，在发生触电、短路或各类紧急故障场景时，可快速断开供电回路、完成事故隔离，充分保障现场人身安全与设备安全；

（3）电池模块标称电压不宜超过42V，容量型储能电池模块单块容量不得超过15kWh，严控模块单体制备规格；

（4）模块内部单体电池连接需尽量减少并联数量，若项目工况确需并联组网，需采用先串联、后并联的组网方式，降低电池运行故障风险；

（5）电池模块端子极性标识需准确、清晰，统一采用红色标识正极、黑色标识负极，同时配备结构性防反接功能，杜绝电池模块成簇接线过程中因人为操作失误引发短路故障；

（6）电池模块外壳结构设计，需完全匹配预制舱储能电站固定自动灭火系统的相关技术参数与适配要求，保障消防系统高效联动。

五、储能电池簇安全设计要求

电池簇整体结构设计需配套应急安全防护机制，针对触电、线路短路、设备故障等各类紧急突发情况，可快速切断供电回路、完成故障事故隔离，有效规避安全事故扩大，全方位保障储能电站运维人身安全与设备运行安全。

六、电池壳体与分隔材料阻燃等级规范

储能单体电池、电池模块所使用的塑料壳体材料、内部分隔材料，其燃烧性能阻燃等级不得低于现行国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》（GB8624）规定的B1级阻燃标准，从材料层面筑牢预制舱磷酸铁锂储能电站消防安全防线。

本文内容引自《预制舱式磷酸铁锂电池储能电站消防技术规范》（TCEC373-2020）